ハーフェル川は、自転車で横を走っていると川とは思えないほどです。湖のように広がり、松林の向こうに消え、また遠くの岸に宮殿とともに現れます。そしてその道は平坦で、1時間も走れば脚のことを忘れてしまいます。ミッテのレンタルショップとサンスーシ宮殿の門の間はおよそ35〜40kmで、注意深いライダーを怖がらせるような道はほとんどありません。この日の成否は朝のショップのカウンターと、フェリーとS-Bahnの救済ポイントを知っているかどうかで決まります。
ルートを決める前に、自転車を選ぶ
シングルスピードでもクロイツベルクは走れます。しかし、ポツダムへの往復を快適に走ることはできません。その違いは、この日唯一の本格的な上り坂である25km地点あたりで明らかになります。
Fahrradstation Berlin（ドロテーン通り、ミッテ、ウンター・デン・リンデン通りのブランデンブルク門側から徒歩数分）は、間違いのない定番です。長年営業しているチェーン店で、ホテルやツアーオペレーターも利用しており、約200台の自転車を保有しています。そのため、予約なしでも通常は借りられます。6名以上のグループなら、事前に電話をしましょう。シティバイクやトレッキングバイクは1日およそ15ユーロから20ユーロ。時間単位、週単位、月単位の料金もあり、計画が柔軟ならそちらも考慮してください。 特に、ちゃんとしたギアが付いたトレッキングバイクをリクエストしましょう。行き先を伝えれば、すぐにわかってくれます。
グループの中に距離が心配な人がいるなら、代わりにBerlin on Bike（プレンツラウアー・ベルク）で借りましょう。500Whバッテリーを搭載した60台以上のボッシュe-bikeを保有しており、ツアーモードで約90km走行可能です。往復を余裕でカバーでき、「誰が誰を待たせているのか」という議論も不要になります。スタンダードバイクは24時間あたり約15ユーロから、e-bikeはかなり高くなり、盗難補償は1日5ユーロです。グループ向けの体制が他店より充実しています。無料のケーブルロック、修理キット、グループレンタル時の安全ベスト、そしてガイド1名につき10〜15名の小グループに分かれるガイド付き出発便も用意されています。
Urby Bike Berlin（カスタニアンアレー、プレンツラウアー・ベルク）は、フレームタイプの種類が最も豊富です。水辺の未舗装路を走るためのグラベルバイクを希望するならここです。レンタルは1日約14ユーロから、e-bikeや特殊フレームはそれ以上。営業時間は毎日10:00〜18:00です。かつてはUrban Bike、またはBike Rental Berlinという名前で同じ住所で営業していました。同じ場所で、現在の名前がUrbyです。通常のレンタルに加えて、2〜6時間のチームライドも開催しており、グループ予約は「面倒な対応」ではなく「主力ビジネス」です。
Rent a Bike 44は、安くて魅力的な選択肢です。小さな会社で、ショールームの新車ではなく、再生されたクラシックバイクを扱っています。保証金は不要、名前と連絡先だけでOK、料金は1日約6ユーロです。スタッフはフレームサイズをきちんと合わせてくれます。これは大手ショップの多くが面倒がることです。2、3人の友人グループに最適です。大人数のグループには小さすぎますし、夏の週末は在庫が少なくなります。さらに、最寄りのU-Bahn駅から少し歩くので、複数人分の自転車を借りる場合は考慮に入れる価値があります。
Fat Tire Tours Berlinは、市内最大のガイド付きツアーオペレーターです。現在はUnlimited Bikingの傘下ですが、独自の名前で営業を続けており、シーズン中は毎日複数便出発しています。ガイド付きツアーは1人あたりおよそ35〜50ユーロ、1日レンタルは約20ユーロからです。ポツダムまでのライドにガイドを付けるのはあまり一般的ではありませんが、ベルリンの交通の中で自転車に乗った経験がなければ、前日に半日の市内ツアーに参加するのがおすすめです。自転車レーンの仕組み、どこで消えるか、右折する車の挙動を学べます。そして、その知識を手に湖へ向かうことができます。
交通量の多い道を避けて中心部を離脱
ミッテから最初の1時間は、この日で最も面白みのない区間です。そして、それをスキップしても恥じることはありません。自転車と一緒にS-Bahnでヴァンゼーまで行き、自動券売機で自分の分と一緒に自転車券を購入しましょう（自転車1回券は約2.70ユーロ、自転車1日券は約5.90ユーロ）。そして、水辺の景色が始まるところから走り始めましょう。それでも20km以上の良い区間を走れますし、午前中を消耗することなく、良い食欲を持って到着できます。
全コースを走るなら、主要な道路ではなく、グリューネヴァルトの森の中を目指して南西に進みましょう。森の中のトレイルは幅が広く、標識も整備され、犬の散歩やジョギングを楽しむ人々と共有します。場所によっては締まった砂の路面ですが、ギア付きの自転車と適度な太さのタイヤがその理由です。早めに出発しましょう。真夏には、ヴァンゼー近くの湖畔の小道は11時には混雑し、2時にはかなり混み合います。100メートルごとに前方に声をかけずに済む、より快適なライドになります。
シュトゥラントバート・ヴァンゼーでひと泳ぎ
Strandbad Wannsee（ヴァンゼー）は、行きのコースでのわかりやすい休憩ポイントで、ヨーロッパで最も大きな内陸ビーチのひとつです。広大な市営ビーチで、どんな規模のグループでも窮屈に感じることなく過ごせる砂浜があります。1日券は約6.50〜7.50ユーロ、割引料金は約4〜5.50ユーロ、5歳未満は無料。グループ向けのファミリーデーチケットもあります。ドアポリシーは特にありません。公衆浴場です。
ただし、時期は厳守です。完全に夏限定の施設で、2026年のシーズンは9月13日に終了します。その後は門が閉まり、非常に大きなフェンスを横目に走り続けることになります。泳ぐことがこの日の目的なら、9月中旬より前に行きましょう。10月に走るなら、ランチと公園を中心に計画を立てましょう。
往復をループに変えるフェリー
このルート最大のトリックは、ヴァンゼーとアルト・クラドウの間を結ぶBVGフェリーF10です。公共交通機関なので、通常のABチケットと自転車券で利用でき、バス料金と同じ値段で20分かけて湖を横断します。上手く使えば、行きと帰りで異なる岸を走る本格的な周回コースに変わります。
ドアポリシーはありませんが、厳しい制限があります。自転車は60台までで、満船の場合、乗船は船員の判断で最終決定となります。暑い土曜日には、10人のグループは2回の便に分かれて渡ることになり、乗船前に遠い岸で待ち合わせ場所を決めておく必要があります。西岸に行くことを決める前に、時刻表を確認しましょう。夏はおよそ21:00まで運航しますが、冬の日曜は17:00までです。最終便に乗り遅れると、長く退屈な道を迂回することになります。
ハーフェル川を見下ろす森の中でのランチ
ベルリン側には、このルートで最も美味しいランチスポットが2つあります。ただし、2店とも同じ定休日なので、週半ばに出かける前に確認しましょう。
Blockhaus Nikolskoe（ニコルスコエ、ハーフェル川を見下ろす森の中）は、1819年にプロイセン王が娘へのロシア風の贈り物として建てたもので、この日唯一の本格的な上り坂の先にあるテラスからの眺めはご褒美です。メイン料理はおよそ20〜30ユーロ。グループでの利用（イベントルーム、ケータリング、4〜18名のグループ向けのヒュッテンエッセンコースディナー）にも対応していますが、少人数以上なら事前予約が必要です。月曜と火曜が定休日で、閉店の30分前に厨房が終了するため、午後遅くに到着するサイクリストがよく失敗します。
Wirtshaus Moorlake（ムーアレイク、同じ緑の多い岸に沿って少し先）は、2つのうちより雰囲気のあるレストランです。かつて王室の狩猟用のロッジだった建物で、水辺に広いビアガーデンがあります。メイン料理はおよそ18〜28ユーロ、ビアガーデンの料金はもう少し安くなります。ガーデンは予約なしのグループを簡単に収容できますが、屋内の部屋はグループの予約を受け付けています。定休日は同じく月曜と火曜で、営業時間は季節によって変わります。週半ばに走る場合は、期待して訪れるのではなく、前もって電話をしましょう。
プファウエンインゼルと、自転車を降りる場所
Pfaueninsel（プファウエンインゼル、ニコルスコエ近くのハーフェル川西岸沖）は迂回する価値がありますが、歩いて渡ります。自転車は本土に置いたままです。小さなフェリーは大人約6ユーロ、割引5ユーロ、ファミリーカード12ユーロ。定員が少ないため、大人数のグループはまとめてではなく、数回に分けて渡ります。
宮殿は7年間、750万ユーロをかけた修復を経て、2025年5月に再開しました。そのため、ほとんどの人にとって内部は初めて見るものです。内部はガイド付きツアーのみで、当日券はフェリーハウスで販売されますが、午後早くには売り切れることがよくあります。宮殿を重視するなら、島を1日の早い時間に訪れ、その後にランチをとりましょう。逆の順番は避けてください。
橋を渡ってポツダムへ
Glienicker Brückeは、この日の転換点です。自転車専用レーンがある公道橋で、通行料は無料、制限はありません。車輪の下でベルリンが終わる、まさにその地点です。また、冷戦時代のスパイ交換橋でもあるため、夏にはデッキの中央で写真を撮る人々の間を縫って進むことになります。イベントや道路工事のため、車両通行止めになることがありますが、サイクリストは通常、引き返すことなく歩いて渡るか、そのまま自転車で渡ることができます。ただし、この橋を中心に一日の計画を立てる前に、向こう側の様子を確認する価値はあります。
終点でのビール、公園、宮殿
Meierei im Neuen Garten（ノイアー・ガルテン、橋から少し走ったところ）は、このルートで最も立地の良い一杯です。1945年から廃墟でしたが、2003年にブルーパブとして再開し、現在は水とケーニヒスヴァルトの森を目の前に、濾過していないハウスビールを注いでいます。店内に約200席、屋外にさらに200席という広さで、グループも問題なく収容できますが、週末の大人数での利用は予約が必要です。メイン料理はおよそ12〜20ユーロ、ハウスビールは約4〜5ユーロです。近くのツェツィーリエンホーフ宮殿は2024年11月から改修のため閉鎖されていますが、その周辺のノイアー・ガルテンはこれまで通り開放されています。
Park Sanssouci（サンスーシ公園）は、このルートの終点であり、多くの人が自転車でここまで来る理由です。公園は自由に入場でき、任意の公園チケットは約2ユーロ。宮殿への入場は約14ユーロ、またはサンスーシ+複合チケットなら約24ユーロです。宮殿への入場は時間指定で、1日の入場券に限りがあるため、グループでの入場は事前にオンラインで予約する必要があります。6人で訪れて「なんとかなるだろう」と思っていると、午後を無駄にすることになります。宮殿は火曜から日曜まで開館し、月曜は閉館です。公園内の自転車走行は指定されたルートのみ許可されているため、最後の区間はブドウ畑のテラスを通り過ぎる間、他の人と同様に自転車を押して歩くことになります。
カフェ・ハイダー（ナウエナー・トーア、オランダ地区のレンガ造りの通りの頂上）は1878年から続く老舗で、自家焙煎のコーヒーと自家製のパンが自慢です。朝食はおよそ10～16ユーロ、ケーキとコーヒーはもう少し安く、営業時間は毎日9:00～21:00。テラスは広く、ランチのピーク時を外せば、予約なしでも通常は入れます。心配なら予約も可能です。自転車で帰るか、電車に乗るかを決める前に立ち寄る、自然な最後のスポットです。
電車へ戻る静かな道
長い1日の終わりに同じ道を引き返すのは、骨が折れるだけで面白みがありません。おすすめは、バーベルスベルク公園（バーベルスベルク）を通る帰り道です。入場無料のこの公園は、ゆるやかにグリープニッツ湖とS7方面へ下っていきます。宮殿は内部修復のため閉館しており、小さな展示があるだけです。ハーフェルハウスとミューレントーアの間の道は工事中で、標識に従った迂回ルートがありますので、地図より標識に従ってください。
pedales – ラート・ウント・パッデルシュタツィオン・グリープニッツ湖は、逃げ道であり近道でもあり、季節限定ではなく年中無休です。ベルリンで借りて、走り出し、ここで返却すれば、何も持たずに電車で帰れます。あるいは、逆に使う手もあります。まずS7で来て、ここで借りて、景色のいい半分だけを走るのです。シティバイクは1日およそ12～18ユーロ、e-bikeやタンデム、カーゴバイクもあります。ベルリン・ウェルカムカードで25%割引になり、中央駅近くの別の拠点での返却は1台につき2ユーロです。5台未満なら予約は不要ですが、5台以上の場合は事前に電話してください。
グループで走る場合
このルートでナイトクラブのような入場制限はありませんが、収容人数が限られているものが4つあります。F10の自転車用スペース60台分、プファウエン島のフェリー、サンスーシ宮殿の時間指定入場、そして暑い週末の小さなレンタルショップです。それ以外（ビアガーデン、屋外プール、公園、橋）は、グループが来ても問題ありません。
カップルでの理想的なプランは、ゆったりとしたものです。格安で自転車を借り、泳ぎ、水辺で食事をし、橋を渡り、満足したら電車で帰る。6人以上の場合は、前日の夜に誰か1人が20分だけ準備をする必要があります。自転車の予約、内部見学をするなら宮殿の入場予約、ランチのテーブル確保、フェリーを2便に分けて乗る計画などです。e-bikeは体力に差があるグループを平均化しますが、一番体力のある人がペースを作ると、失敗する日になります。
当日の実用メモ
ABチケットはヴァンゼーとF10フェリーを含むベルリン市内が対象です。ポツダムはCゾーンにあるので、どちらかに電車で行く場合はABCを購入してください。自転車を乗せるたびに、自転車用チケット(1枚約2.70ユーロ、1日券は約5.90ユーロ)が別途必要です。S1はヴァンゼー、S7はグリープニッツ湖とポツダムに停まります。
現金を携帯しましょう。レンタルショップやレストランは一般的にカード対応ですが、キオスク、屋外プール、公園内の小さな売店は対応が不安定で、フェリーハウスでコインがないと困ることになります。
往復自転車に乗るなら、家を出てから戻るまで8～10時間、片道を電車にするなら5～6時間を見込んでください。夏は9時には出発しましょう。渡る前にF10の最終便を確認し、ニコルスコエとモーアラーケのキッチンは月曜と火曜が定休日、サンスーシ宮殿は月曜休館、ストランドバートのシーズンは2026年9月13日までということを覚えておいてください。
倹約した1日は、自転車代が約6～15ユーロ、屋外プールが6.50ユーロ、フェリーと自転車券で数ユーロ、ビアガーデンでのランチで、合計約40ユーロになります。e-bike、宮殿のチケット、ハーフェル川を見下ろす本格的なレストランでの食事を加えると、1人あたり90ユーロ近くになります。どちらのプランも車は必要ありません。
このサイクリングを中心に旅行を計画するなら、中心部に宿泊すれば、レンタルショップやS-Bahnが徒歩数分圏内にあります。ベルリンのホテル検索から始めて、前後の日程の過ごし方は完全版ベルリンガイドをご覧ください。
